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第200万辆整车下线 一汽-大众连续两年产量突破200万辆大关

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本报记者 陈茂利 北京报道强者愈强、弱者愈弱的“马太效应”在2019年车市寒冬的背景下越发显著。2018年、2019年中国汽车市场遭遇“寒流”,汽车销量连续两年下降。根据中国汽车工业协会统计,今年1~11月份,我国汽车工业销售汽车2311万辆,同比下降9.1%;其中,乘用车销售1923.1万辆,同比下降10.5%。预计全年汽车销量将比去年下降8%。但在寒意重重的市场环境中,一汽-大众脱颖而出。近日,一汽-大众2019年第200万辆整车在长春基地总装车间下线,比去年提前两天实现。值得一提的是,这是一汽-大众产量连续两年突破200万辆大关。2019年,面对残酷的市场竞争,一汽-大众凝心聚力,旗下三大品牌销售齐发力,陆续向市场投放了10余款新车,包括全新的SUV及新能源车型;同时,捷达品牌两款主力车型的上市,进一步丰富了公司的产品矩阵。表现在生产领域,全国五大基地战略布局成果显露,日产量节节攀升;在研发领域,研发体系不断升级,实现了汽车试验场和智能网联汽车模拟仿真研发中心落成以及新技术开发中心的奠基。此外,一汽-大众在营销创新、品牌提升、数字化转型、新兴业务等诸多领域也加速变革,不断满足用户需求,提升用户价值。2019年,正值新中国成立70周年,作为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业,一汽-大众伴随着中国汽车产业的飞速发展。从成立到年产10万辆,一汽-大众用时9年;从年产10万辆到年产100万辆,一汽-大众用时11年;从年产100万辆到年产200万辆,一汽-大众仅用时7年;在2018年和2019年更是连续两年全年产量突破200万辆,为中国的汽车消费市场注入了强劲动力。未来,一汽-大众将继续以“造价值经典汽车,创卓越出行服务,促人、车、社会和谐”为使命,为中国消费者提供更优质的汽车产品及出行服务。(编辑:张硕;校对:颜京宁)

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