财政

2009年预算

该公司预计生产力将增加1.5亿欧元,预计将向该州支付1.29亿欧元的股息

尽管经济危机的影响,法国国营铁路公司的业务项目“野心2012”,其中规定,到2012年的收入增加了50%,营业利润增加了一倍的情况下概算在同一时期的当前

这反映在2009年预算预测中,该预算必须在今天提交给SNCF的中央工作委员会,该委员会是Humanité采购的

对于2009年,管理层预计EPIC(公共工业和商业)的营业额将增长4.8%,比2008年增长2个百分点

根据初步估计,预计业务将达到6.9%

与2008年一样,客运量的增长应该会吸引SNCF的结果,但仍应放慢速度

因此,今年管理层指望主营业务营业额增长3.8%,而去年则为8.1%

对于法兰西岛区域铁路,2008年增长预计为3.2%,而7.1%的EBITDA(盈利)增长预计也将放慢脚步,站在1.661十亿欧元的2009年,去年同期为16.69亿欧元

货运情况预计将进一步恶化

从火车于2008年投资方穿上2.72亿元的经营赤字,反对171900000€预测,法国国营铁路公司正计划略有增加

总计计划投资33,221亿欧元(2008年为3,259亿欧元),其中19.69亿欧元(2008年为1,888亿美元)

该计划将包括国家宣布的4亿欧元作为恢复计划的一部分

它将自筹资金16.66亿美元,其中应增加2.84亿欧元的资产销售额

数字将再次下降

很难与2008年建立比较,SNCF通过推理平均尺寸而不再是实力来改变游戏规则

也就是说,按实际数字计算,失业人数应达到2,600人,即7,500人离职,而4,500名雇员则需要

请注意,TEPA法律提供的兑换RTT的可能性将节省743个工作岗位

预计运费将受到特别影响,预计将裁减1,400个工作岗位,占该行业劳动力的10%

在劳动力这种新的大小应该用于满足的1.5亿欧元在2009年获得生产率提高的目标应该享受包括国家的一部分,法国国营铁路公司计划支付股息在去年的1.31亿欧元之后,2009年为1.29亿欧元

皮埃尔 - 亨利实验室